Вовремя меняйте масло
Это самое первое, на что стоит обращать внимание. Если не менять масло регулярно, трущиеся детали двигателя подвергаются ускоренному износу и приводят к поломке мотора.
Рекомендуемый пробег между заменами моторного масла — от 5 до 8 тысяч километров. Регулярная замена масла сократит расход топлива и защитит двигатель. Бывает так, что за полгода водитель проехал всего лишь две тысячи километров — например, он изредка ездил на работу и раз в неделю выезжал на дачу. В таком случае нужно менять масло не по пройденному километражу, а каждые 6 месяцев.
Вовремя стоит менять и другие технические жидкости. Например, тормозная жидкость за два года эксплуатации машины может накопить от 2 до 5% воды — так и до коррозии тормозной системы недалеко. Менять жидкость рекомендуется раз в два года или каждые 40 тысяч километров.
Следите за исправностью деталей
Автомобиль — это сложное техническое устройство, в котором одна деталь влияет на другую. Если что-то одно выходит из строя, то это влечёт за собой поломку всех соседних деталей.
У каждой детали автомобиля есть собственный срок службы. Обычно он измеряется в километражах либо определённым количеством времени. Например, на краску кузова чаще всего даётся гарантия 5 лет — это значит, что в течение этого периода автомобиль не покроется коррозией. Естественно, при условии, что на него не будут специально механически воздействовать — царапать и т.д.
Некоторые водители говорят: «Моя машина 90-го года, и ничего, как новенькая, ни одной вмятины!». Да, бывает так, что машина выглядит хорошо внешне, но вот внутренне всё может быть плачевно. Существует такое понятие, как «усталость металла». Это значит, что у металла есть собственный срок службы, и он уже прошёл. Поэтому нужно внимательно относиться к деталям автомобиля и своевременно их обслуживать.
И, если заменить охлаждающую жидкость или моторное масло владелец может самостоятельно, то ремонт двигателя или коробки переключения передач лучше доверить профессионалам.
Придерживайтесь правил защитного вождения
Защитное вождение — это способ управления автомобилем, при котором водитель не допускает ДТП, вне зависимости от поведения других участников движения.
Водитель, практикующий защитное вождение, более плавно нажимает на педали газа и тормоза. При таких условиях двигатель внутреннего сгорания работает дольше, сокращается расход бензина, а вероятность ДТП становится минимальной. Защитное вождение — залог долгого срока службы автомобиля.
Тренажёр по защитному вождению
Компания Modum Lab разработала иммерсивный тренажёр по защитному вождению S-Drive. Он погружает водителя в набор дорожных ситуаций и позволяет отработать ключевые навыки защитного вождения в условиях, приближенных к реальным.
Чтобы начать тренировку, водитель должен надеть VR-очки или запустить тренажёр на компьютере. Он окажется на улицах виртуального города и пройдёт первичный оценочный маршрут для проверки навыков. Затем сможет приступить к обучению по 6 ключевым правилам защитного вождения:
- «Смотри далеко вперед и действуй сразу» — использование дальнего взгляда;
- «Переводи взгляд» — контроль четырёх зон;
- «Займи выгодную позицию»;
- «Лево – Право – Лево» — контроль зон на перекрёстке;
- «Нога на тормоз – глаза в зеркало!» — оценка ситуации сзади перед торможением;
- «Не вижу – не еду» — занятие позиции с обзором.
В финале водителя ждёт экзаменационный заезд. Особенность тренажёра S-Drive в том, что он фиксирует верное и неверное поведение водителя на дороге, а также автоматически отслеживает распределение внимания за счёт контроля направления взгляда.
Чтобы продлить срок службы автомобиля, следуйте простым правилам: регулярно меняйте масло, следите за деталями и практикуйте защитное вождение. Отработать правила защитного вождения в безопасной среде можно с помощью тренажёра S-Drive. Он легко масштабируется, поэтому подходит для массового обучения сотрудников крупных компаний.
