Отсутствие новых автомобилей
Эксперты считают, что основная причина низких показателей — нехватка новых автомобилей в дилерских центрах. Весной многие автомобильные компании приостановили ввоз автомобилей и их выпуск на территории страны. Renault и General Motors, например, и вовсе покинули отечественный рынок. Заводы, которые сохранили производство, столкнулись с нехваткой комплектующих. Это вызвало падение производства: в марте 2022 года собрано на 70% машин меньше, чем годом ранее.
Снижение покупательной способности
Цены на новые автомобили резко выросли в 1,5 раза. Даже если вы очень хотите приобрести машину, не факт, что сможете совершить покупку. Самые шустрые покупатели успели совершить сделки в конце февраля – начале марта. После этого автокредиты стали менее доступными из-за высоких ставок и жёстких требований. Сейчас, во время кризиса, многие предпочитают перейти в режим сбережения и сократить свои расходы.
Все надежды — на китайский рынок
В отличие от европейских, американских и японских коллег, китайские автокомпании не торопятся останавливать свою деятельность на территории России. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), лидерами продаж в России становятся именно китайские марки автомобилей: Haval и Geely. Ожидается, что продажи «китайцев» будут расти и дальше. Однако эксперты «Авто.ру» полагают, что китайским производителям понадобится время на организацию дополнительных поставок, подготовку новых или расширение действующих производств.
Прогнозы неблагоприятные
При самом оптимистичном сценарии, по прогнозам аналитиков «Авто.ру», продажи новых автомобилей в 2022 году упадут до 1 миллиона штук — это будет худший результат за последние 15 лет.
Но для реализации оптимистичного сценария нужно, чтобы компании, которые приостановили свою деятельность в России, возобновили работу, производители восстановили или наладили новые каналы логистики автокомпонентов, а китайские бренды усилили своё присутствие. Случится всё это, очевидно, не так быстро, как хотелось бы.
Поэтому, если смотреть на картину более реалистично, то стабилизации рынка в ближайшее время ждать не стоит. В апреле глава комитета автопроизводителей Алексей Калицев на ежегодной конвенции ассоциации «Российские автодилеры» (РОАД) заявил, что по итогу 2022 года продажи могут упасть на 50%.
План действий
Покупка нового автомобиля в нынешних реалиях — роскошь. Особенно, если машины нужны в компанию для организации перевозок. Многие российские компании также столкнулись с экономической нестабильностью и вынуждены переходить к оптимизации бюджета. Единственный вариант — максимально сохранить то, что у вас сейчас есть. Один из способов продлить срок службы автомобиля — следовать правилам защитного вождения.
Защитное вождение — это стиль вождения, при котором водитель, независимо от действий других участников дорожного движения, не допускает ДТП. Он умеет прогнозировать опасные ситуации и избегать их. Водитель, практикующий защитное вождение, более плавно нажимает на педали газа и тормоза. Так двигатель внутреннего сгорания работает дольше, сокращается расход бензина, а вероятность ДТП становится минимальной. Подробнее об этом мы рассказывали в нашей прошлой статье.
Компания Modum Lab разработала виртуальный тренажёр S-Drive. Он погружает водителя в набор дорожных ситуаций и позволяет отработать ключевые навыки защитного вождения в условиях, приближенным к реальным. Нужно запустить тренажёр на компьютере или надеть VR-очки и начать тренировать основные правила защитного вождения на улицах виртуального города.
Автомобильный рынок в России переживает не лучшие времена — новые автомобили не завозят, на отечественных заводах не хватает комплектующих, а цены на оставшиеся модели неумолимо растут вверх. Сейчас самое время позаботиться об автомобиле и постараться продлить срок его службы. Защитное вождение — верный способ это сделать. Благодаря тренажёру S-Drive от Modum Lab можно отработать навыки защитного вождения в безопасной среде.
